İçeriğe geç
parazade

Navlun Ne Demek?

İngilizce: Freight Charge

Yayın: · Son güncelleme:

Navlun Ne Demek? Kısaca

Navlun, bir yükün deniz, hava, kara ya da demiryoluyla taşınması karşılığında taşıyıcıya ödenen ücrettir. Özellikle uluslararası ticarette kullanılır ve yükün ağırlığına, hacmine ve güzergâha göre belirlenir.

Navlun nedir?
İçindekiler
  1. Navlun ne demek?
  2. Fiyatı neler belirler?
  3. Teklif alırken nelere dikkat etmeli?

Navlun, taşıma bedeli anlamına gelen bir ticaret terimidir. Kökeni İtalyanca "nolo" sözcüğüne dayanır ve ilk olarak deniz taşımacılığında gemiyle taşınan yükün ücreti için kullanılmıştır. Bugün hava ve kara taşımalarında da aynı anlamla geçer.

Kısaca navlun nedir sorusunun cevabı şudur: yükü A noktasından B noktasına götürmenin taşıyıcıya ödenen fiyatı. Gümrük vergisi ya da sigorta bu bedelin dışında kalır.

Fiyatı neler belirler?

Taşıyıcı, yükün gerçek ağırlığı ile hacimsel ağırlığından hangisi büyükse onu esas alır. Hafif ama yer kaplayan bir yük, hacmi üzerinden ücretlendirilir.

Örneğin denizyolunda bir konteyner tutulursa fiyat genellikle konteyner başına verilir. Parsiyel yükte ise metreküp ya da ton başına fiyat uygulanır. Yakıt ek ücreti, liman masrafları ve mevsimsel yoğunluk da toplam tutarı değiştirir.

Varsayımsal bir örnek verelim. Gerçek ağırlığı 300 kg olan ama 2 metreküp yer kaplayan bir yük, taşıyıcının hacim kuralına göre daha ağır bir yük gibi fiyatlandırılabilir. Bu yüzden ambalajı gereksiz büyütmemek navlunu doğrudan düşürür.

Teklif alırken nelere dikkat etmeli?

Teklifin neyi kapsadığını mutlaka sorun. Bazı fiyatlar yalnız limandan limana taşımayı içerir; yükleme, boşaltma ve kapıya teslim ayrıca ücretlendirilir.

Navlunu kimin ödeyeceği, satıcı ile alıcı arasında Incoterms kurallarıyla belirlenir. Örneğin FOB teslimde ana taşıma bedeli alıcıya, CIF teslimde ise satıcıya aittir. Sözleşmedeki teslim şeklini netleştirmeden fiyat karşılaştırması yapmak yanıltıcı olur.

Sıkça Sorulan Sorular

Navlun nedir, kargo ücretiyle aynı mı?

Anlam olarak benzerdir, ikisi de taşıma bedelidir. Navlun daha çok uluslararası ve büyük hacimli yük taşımasında, kargo ücreti ise paket gönderilerinde kullanılan ifadedir.

Navlun bedelini kim öder?

Bu, satış sözleşmesindeki teslim şekline bağlıdır. Incoterms kurallarında hangi tarafın ana taşıma bedelini üstlendiği açıkça tanımlanır.

İlgili terimler

Nakliye(Freight)Nakliye, eşya ya da ticari yükün bir yerden başka bir yere taşınması işidir. Genellikle kamyon, tır gibi araçlarla yapılan büyük hacimli taşımaları anlatır; ev taşıma ve fabrika yükleri tipik örneklerdir.Deniz Yolu Taşımacılığı(Sea Freight)Deniz yolu taşımacılığı, yüklerin gemilerle limanlar arasında taşınmasıdır. Dünya ticaretinde hacim olarak en büyük payı alır; büyük ve ağır yüklerde düşük birim maliyet sağlar ama süresi uzundur.Hava Kargo(Air Cargo)Hava kargo, yük ve paketlerin uçakla taşınmasıdır. Uluslararası taşımada en hızlı yöntemdir ama birim maliyeti yüksektir; bu yüzden değerli, acil ya da çabuk bozulan ürünlerde tercih edilir.IncotermsIncoterms, Milletlerarası Ticaret Odası'nın (ICC) yayımladığı ve uluslararası satışta malın teslim noktasını, taşıma ve sigorta masraflarını, riskin satıcıdan alıcıya geçtiği anı tanımlayan standart teslim şekilleri kurallarıdır.Konteyner(Container)Konteyner (container), bir uygulamayı çalışması için gereken kütüphane, ayar ve bağımlılıklarla birlikte tek bir pakette toplayan ve ana makinenin işletim sistemi çekirdeğini paylaşarak yalıtılmış biçimde çalıştıran hafif yazılım ortamıdır.FOB(Free on Board)FOB (Free on Board), satıcının malı ihracat gümrük işlemlerini tamamlayıp alıcının belirlediği gemiye, yükleme limanında yüklediği ve riskin mal gemiye yüklendiği anda alıcıya geçtiği Incoterms teslim şeklidir.CIF(Cost, Insurance and Freight)CIF (Cost, Insurance and Freight), satıcının malı yükleme limanında gemiye yüklediği, varış limanına kadar navlunu ve asgari deniz sigortasını ödediği, ancak riskin mal gemiye yüklendiğinde alıcıya geçtiği Incoterms teslim şeklidir.