İçeriğe geç
parazade

FOB Nedir?

İngilizce: Free on Board

Yayın: · Son güncelleme:

FOB Nedir? Kısaca

FOB (Free on Board), satıcının malı ihracat gümrük işlemlerini tamamlayıp alıcının belirlediği gemiye, yükleme limanında yüklediği ve riskin mal gemiye yüklendiği anda alıcıya geçtiği Incoterms teslim şeklidir.

FOB nedir?
İçindekiler
  1. FOB ne demek?
  2. FOB fiyat ne demek?
  3. Nelere dikkat etmeli?

FOB, "Free on Board" ifadesinin kısaltmasıdır ve Türkçede "gemide teslim" olarak karşılanır. Dış ticarette en çok bilinen teslim şekillerinden biridir. Yalnızca deniz ve iç su yolu taşımacılığında kullanılır.

FOB ne demek?

FOB'da sorumluluklar şöyle paylaşılır:

Satıcı Alıcı
Malı ambalajlar, yükleme limanına getirir Gemiyi ve navlunu ayarlar, öder
İhracat gümrük işlemlerini yapar Deniz sigortasını (isterse) yaptırır
Malı gemiye yükler Varış limanındaki boşaltma ve ithalat işlemlerini üstlenir

Risk, mal gemiye yüklendiği anda satıcıdan alıcıya geçer. Yolda bir hasar oluşursa bu, alıcının riskidir; bu yüzden alıcının sigorta yaptırması önerilir.

FOB'dan sonra hep yükleme limanının adı yazılır: "FOB İstanbul Ambarlı" gibi. Genel çerçeve için Incoterms maddesine bakabilirsin.

FOB fiyat ne demek?

FOB fiyat, malın yükleme limanında gemiye yüklenmiş hâldeki bedelini ifade eder; navlun ve sigorta dahil değildir. Örneğin bir ihracatçı ürününü "FOB Mersin 20.000 USD" olarak teklif ederse alıcı, Mersin'den kendi limanına kadarki navlunu ve sigortayı ayrıca öder (varsayımsal örnek).

İhracat istatistikleri de genellikle FOB değer üzerinden tutulur. CIF ile karşılaştırma için CIF maddesine bakabilirsin.

Nelere dikkat etmeli?

  • Konteyner taşımalarında mal çoğu zaman gemiye yüklenmeden önce terminalde teslim edildiği için ICC, bu durumlarda FOB yerine FCA kuralını önerir.
  • Sözleşmede yükleme limanını ve Incoterms sürümünü açıkça yaz.
  • Alıcıysan yükleme anından itibaren riskin sende olduğunu unutma ve sigortayı zamanında ayarla.

Sıkça Sorulan Sorular

FOB nedir, navlunu kim öder?

FOB'da navlunu alıcı öder. Satıcının sorumluluğu malı ihracat işlemlerini tamamlayarak yükleme limanında gemiye yüklemekle sona erer.

FOB'da risk ne zaman alıcıya geçer?

Mal yükleme limanında gemiye yüklendiği anda risk alıcıya geçer. Bu andan sonraki kayıp ve hasarlar alıcının sorumluluğundadır.

İlgili terimler

IncotermsIncoterms, Milletlerarası Ticaret Odası'nın (ICC) yayımladığı ve uluslararası satışta malın teslim noktasını, taşıma ve sigorta masraflarını, riskin satıcıdan alıcıya geçtiği anı tanımlayan standart teslim şekilleri kurallarıdır.CIF(Cost, Insurance and Freight)CIF (Cost, Insurance and Freight), satıcının malı yükleme limanında gemiye yüklediği, varış limanına kadar navlunu ve asgari deniz sigortasını ödediği, ancak riskin mal gemiye yüklendiğinde alıcıya geçtiği Incoterms teslim şeklidir.EXW(Ex Works)EXW (Ex Works), satıcının malı kendi işyerinde, fabrikasında ya da deposunda alıcının kullanımına hazır ettiği ve yükleme, taşıma, ihracat ve ithalat işlemleri ile tüm risklerin alıcıya ait olduğu Incoterms teslim şeklidir.Konşimento(Bill of Lading)Konşimento, deniz yoluyla taşınan mal için taşıyıcının ya da temsilcisinin düzenlediği, malın gemiye yüklendiğini veya teslim alındığını gösteren, taşıma sözleşmesini belgeleyen ve malı temsil eden kıymetli evraktır.İhracat(Export)İhracat, bir ülkede üretilen mal ve hizmetlerin yurt dışındaki alıcılara satılmasıdır; ülkeye döviz kazandırır, üretimi ve istihdamı destekler ve dış ticaret dengesinin temel bileşenlerinden birini oluşturur.İthalat(Import)İthalat, yurt dışında üretilen mal ve hizmetlerin bir ülkedeki kişi ve kurumlar tarafından satın alınarak ülkeye getirilmesidir; üretim için girdi, tüketim malı ya da yatırım malı olarak yapılabilir.